信濃の国から

こんにちは。今日もブログを開いて頂きありがとうございます。

3月はもう少し更新したいといいつつ、なんだかんだ二回目の更新が最後になりそうです(よくない)。

今日は長野県の軽井沢に来ています。YouTubeの企画の撮影のためにきたんですが、撮影は今日なので昨日は軽くカメラを握りました。

さっそく軽井沢のしなの鉄道線ホームへ…。

2021.3.28 SR1系戸倉S103編成

留置車 @軽井沢

いきなり遭遇。2020年7月4日より有料快速向けに投入された新型、SR1系100番台です。

しなの鉄道では以前から通勤ライナーの位置付けで快速｢しなのサンライズ｣･｢しなのサンセット｣が運行されており、2015年〜2020年の5年間は無料で運転されていましたが、現在では2015年以前同様座席指定券が必要になりました。

169系撤退後は115系だけとなっていましたが、老朽化に伴う車両更新で投入された新形式がこのSR1系で、2020年投入分は平日は通勤ライナー、休日は観光列車として活用できる仕様で投入されました。

昨日は日曜だったので、特別快速｢軽井沢リゾート｣号として軽井沢〜長野･妙高高原間で運転されるので、夕方の長野行きに向けて留置されていたのだと思います。

いずれ機会があれば乗ってみたいです。

所変えて田中駅へ。

2021.3.28 8648M 115系戸倉S8編成

快速｢ろくもん｣4号 @田中

観光列車｢ろくもん｣の営業日らしく、ノーマークでしたが回収成功。見た目もオシャレでいいですね。

2021.3.28 @田中

方向幕もろくもん仕様なんですね、初めて知った。

2021.3.28 2605M 115系戸倉S10編成

快速長野行き @滋野〜田中

こちらは普通の｢しなの鉄道｣色の115系。SR1系が営業運転を開始してから少しずつ離脱する編成が出ており、日常的に見られるのは今だけ、と思いつつ。

2021.3.28 656M SR1系戸倉S201編成

普通小諸行き @田中

こちらは2021年3月改正でデビューしたばかりのSR1系200番台。先程の青い100番台と異なり、こちらは普通列車をメインに運用されるため、塗装は115系譲りとなっています。

見てわかる通りベース車はE129系ですが、こちらは総合車両製作所の横浜事業所で製造されました。

ベース車がいいだけに見た目がかっこいいです。

これの返しを撮るべく、また反対側へ。

2021.3.28 回8663M 115系戸倉S8編成

｢ろくもん｣4号返却回送 @滋野〜田中

本日完全ノーマークの｢ろくもん｣が帰ってきました。

こちら快速｢ろくもん｣4号の返却回送で、時間が全く読めなかった中での通過でした。

そういえば正面の帯はSR1系100番台にも引き継がれているんだなあと。

2021.3.28 6603M SR1系戸倉S103編成

特別快速｢軽井沢リゾート｣3号 @滋野〜田中

2021.3.28 663M SR1系戸倉S201編成

普通長野行き @滋野〜田中

SR1系が連続で来ました。しなの鉄道=赤のイメージがあるだけに青い100番台は新鮮です。

ちなみに、SR1系は現在こんな感じ。

1次増備分(2020年7月営業運転開始)

S101(100番台)･霜取り･J新津→S6

S102(100番台)･霜取り･J新津→S6

S103(100番台)･霜取り･J新津→S23

2次増備分(2021年3月営業運転開始)

S201(200番台)･霜取り･J横浜→S25

S202(200番台)･霜取り･J横浜→S27

S203(200番台)･霜取り･J横浜→S16

S204(200番台)･霜取り･J横浜→S26

個人的に気になるのは、今現在投入されている7編成すべてに｢霜取りパンタ｣が搭載されていることです。

2020.3.8 構回467M E129系新ニイA29編成

白山方留置線入換 @新潟

E129系は2両編成32本･4両編成26本の大所帯ながら、霜取りパンタ搭載車は2両編成のA23〜A30の8本のみ。

しなの鉄道に投入されるSR1系のベース車がこれですから、SR1系は今後全編成搭載になるのか、数編成に留めるのか、この先が気になります。

明日は朝早いのでここら辺で‪……‬。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

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